Buitenunit van uw airco schoonmaken: wat mag u zelf?

Waarom een vuile buitenunit u geld kost

De buitenunit heeft één hoofdtaak: warmte afgeven aan de buitenlucht (in de winter juist opnemen). Dat gebeurt via de condensor — het pakket dunne aluminium lamellen aan de achter- en zijkant — waar de ventilator lucht doorheen trekt.

Raakt dat pakket dichtgeslibd met bladeren, pluis, pollen of dood gras, dan gaat er minder lucht doorheen. Het systeem moet dan langer en harder draaien voor dezelfde koeling. U merkt dat aan een hoger verbruik, een unit die vaker op vol vermogen loopt en, in het slechtste geval, storingen door te hoge druk.

Dit is dus geen cosmetische kwestie. Milieu Centraal raadt aan ook de buitenunit regelmatig te laten schoonmaken, omdat hij meer lawaai maakt als er veel vuil in komt. Mitsubishi Heavy Industries schrijft in de handleiding bovendien dat obstakels bij de in- en uitlaat van de buitenunit storingen kunnen veroorzaken en het geluid laten toenemen. Van al het onderhoud dat u zelf kunt doen, levert het vrijhouden van de buitenunit relatief veel op.

Wat u veilig zelf kunt doen

Schakel het toestel eerst uit — niet alleen met de afstandsbediening, maar via de schakelaar of groep, zodat de ventilator niet onverwacht aanslaat. Daarna:

• Haal bladeren, takjes en zwerfvuil weg rondom en onder de unit
• Houd de aanzuig- en uitblaaszijde vrij en zet er geen fietsen, kliko's of opslag tegenaan; hoeveel vrije ruimte uw toestel per zijde nodig heeft, staat in de installatievoorschriften
• Snoei begroeiing terug die tegen de unit aan groeit — klimplanten zijn een terugkerende oorzaak
• Neem de buitenkant af met een zachte borstel of een licht vochtige doek, van boven naar beneden
• Controleer of de condensafvoer vrij is en het water weg kan lopen
• Kijk of de unit nog waterpas en stabiel staat, en of de rubbers eronder niet zijn weggezakt
• Controleer aan het begin van het seizoen of het frame van de buitenunit niet roest; de handleiding van Mitsubishi Heavy Industries noemt dat als vaste controle

Waar u vanaf moet blijven

Gebruik nooit een hogedrukreiniger. De lamellen zijn dun aluminium en buigen bij hoge druk plat. Een dichtgedrukt lamellenpakket laat nog minder lucht door dan een vuil pakket, en rechtbuigen lukt zonder speciaal gereedschap niet. Dit is de meest voorkomende schade die wij bij zelfwerkzaamheid tegenkomen.

Haal ook de behuizing niet open. Achter die kap zitten de compressor, de elektronica en de koudemiddelleidingen. Aan het koudemiddelcircuit werken is wettelijk voorbehouden aan een F-gassen-gecertificeerd monteur, en de elektrische aansluiting is geen doe-het-zelfklus.

Gebruik geen agressieve schoonmaakmiddelen, ontvetters of azijn op de lamellen. Aluminium is gevoelig voor aantasting en een beschadigd lamellenpakket geeft blijvend rendementsverlies. Wie aan de kust woont, heeft daar extra reden voor: Mitsubishi Heavy Industries waarschuwt in de handleiding voor storingen door corrosie bij toestellen die aan zeewind blootstaan.

Wanneer u ons erbij haalt

Een grondige reiniging van het lamellenpakket zelf hoort bij het periodieke onderhoud. Wij werken dan met de juiste druk en middelen, controleren tegelijk de koudemiddeldruk en lekdichtheid, en meten of het toestel nog levert wat het hoort te leveren. Dat laatste kunt u zelf niet vaststellen.

Bel eerder dan de jaarlijkse afspraak als u een van deze dingen ziet: ijsvorming op de leidingen of de buitenunit, een toestel dat merkbaar minder koelt, een ventilator die ratelt of piept, of water dat op een onverwachte plek vandaan komt. Dat zijn signalen dat er meer aan de hand is dan vervuiling.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat er precies bij komt kijken, leest u in airco-onderhoud: hoe vaak en waarom. Het binnenwerk pakt u aan volgens filters reinigen in 5 stappen.