R410A of R32: wat betekenen de nieuwe regels voor uw airco?

Wat zijn R410A en R32 eigenlijk?

Allebei zijn het F-gassen: gefluoreerde koudemiddelen die in het gesloten circuit van uw airco de warmte verplaatsen. Het verschil zit in hun klimaatimpact, uitgedrukt als GWP (Global Warming Potential). R32 heeft een GWP van 675 (Europese Commissie), R410A een GWP van 2.088 (RVO); Milieu Centraal omschrijft dat als een klimaatinvloed tot zo'n 2.000 keer die van CO₂.

Dat verschil is de reden dat de markt is omgeschakeld. Milieu Centraal constateert dat het merendeel van de split-airco's in de winkel inmiddels R32 bevat, terwijl oudere installaties vaak nog R410A hebben. Welk middel in uw unit zit, staat op het typeplaatje van de buitenunit.

Een lager GWP betekent overigens niet dat er minder koudemiddel in het systeem zit of dat lekkage onbelangrijk is. Voor beide gassen geldt dat alleen een gecertificeerde monteur aan het circuit mag werken — zie is een F-gassen-keuring verplicht.

Mag mijn bestaande R410A-airco nog bijgevuld worden?

Ja. Dit is het punt waar de meeste verwarring zit, dus expliciet: er geldt geen verbod op het onderhouden of bijvullen van bestaande installaties met R410A of R32.

Het onderhoudsverbod waar veel artikelen naar verwijzen, gaat over koudemiddel met een GWP van 2.500 of hoger. Voor airco's en warmtepompen geldt het volgens IPLO sinds 2026 voor nieuw koudemiddel; met gerecycleerd of geregenereerd koudemiddel mag het nog tot 2032. R410A zit met een GWP van 2.088 (RVO) onder die drempel en valt er dus niet onder. Voor koel- en vriesinstallaties gold hetzelfde bijvulverbod al vanaf 2025; daar worden vaker middelen met zo'n hoge GWP gebruikt.

Wat wel geldt: als uw airco koudemiddel kwijtraakt, is er een lek. Bijvullen zonder het lek te vinden is dweilen met de kraan open, en bij oudere toestellen wordt de afweging tussen repareren en vervangen op een gegeven moment reëel. Hoe dat werkt, staat in airco bijvullen: kosten en regels.

Wat verandert er dan wél, en wanneer?

De aanscherpingen staan in bijlage IV van de verordening en gaan over het in de handel brengen van nieuwe apparatuur: wat fabrikanten en leveranciers nog mogen verkopen. Ze raken u dus op het moment dat u een nieuw toestel koopt, niet zolang uw huidige installatie draait. Bij de stappen vanaf 2027 geldt een uitzondering als een koudemiddel nodig is om aan veiligheidseisen te voldoen.

Eén stap wordt vaak te breed uitgelegd. Milieu Centraal schrijft dat airco's met R410A vanaf 2025 niet meer op de markt mogen komen, maar de verordening beperkt dat verbod tot afzonderlijke splitsystemen (één binnenunit) met minder dan 3 kilo koudemiddel en een GWP van 750 of meer. Een multisplit op R410A viel daar niet onder; voor splits tot en met 12 kW volgen de strengere stappen in 2029 en 2035.

Raakt dit ook de ISDE-subsidie?

Voor warmtepompen wel. RVO schrijft dat er vanaf 2026 geen subsidie meer is voor split lucht-waterwarmtepompen met een vulgewicht onder de 3 kilo en een GWP hoger dan 750. Split-modellen op R410A vallen daarmee af; R32-modellen (GWP 675) en toestellen op natuurlijke koudemiddelen zoals propaan (R290) blijven binnen de grens.

Kijk bij een aanschaf rond de jaarwisseling ook naar de Europese stap van 1 januari 2027: dan mogen nieuwe split lucht-waterwarmtepompen tot en met 12 kW met een koudemiddel van GWP 150 of meer niet meer in de handel worden gebracht. R32 zit daarboven.

Of een specifiek model in aanmerking komt, controleert u op de meldcodelijst van RVO. De bedragen voor 2026 staan, met bron, op onze pagina over de hybride warmtepomp; de voorwaarden veranderen per jaar. Meer hierover staat in ISDE-subsidie voor een hybride warmtepomp.

Wanneer is vervangen verstandig?

Niet vanwege de regelgeving alleen. Een goed werkende R410A-airco vervangen omdat er over een paar jaar iets verandert aan wat er verkocht mag worden, is zelden een goede investering.

Wel spelen andere factoren mee. Milieu Centraal rekent voor een split-airco op een levensduur van 12 tot 15 jaar. Een toestel van die leeftijd dat begint te lekken, haalt doorgaans een lager rendement dan een huidig model, en de reparatiekosten stapelen zich op. Op dat moment gaat de rekensom om — niet door het koudemiddel, maar door verbruik en betrouwbaarheid.

Ons advies is nuchter: laat uw toestel jaarlijks nakijken, laat een lek opsporen in plaats van alleen bij te vullen, en maak de vervangingsafweging op basis van rendement en kosten. Twijfelt u wat er in uw situatie verstandig is? Vraag advies aan, dan kijken we mee.